学校简介

　　南京交通职业技术学院(Nanjing Communications Institute of Technology)是公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。学院创办于1953年，2001年独立升格为高等职业院校。学院是国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、江苏省高技能人才培养示范基地，是江苏交通运输职业教育集团理事长单位，是江苏省高等教育综合改革试验区建设试点院校。截至2015年1月，学院占地921亩，建筑面积31.9万平方米，固定资产总值7.06亿元，教学仪器设备总值1.03亿元;设有6个教学院系，开设专业47个，有教职工616人，有全日制在校生近万人，成教在册学生4000余人。

　　办学历史

　　1953年4月，学院前身江苏省交通干部职工培训班创建，设置安品街、建邺路、九儿巷三个分部。

　　1955年3月，在办学地点不变的情况下，合并三个训练班，创办“江苏省交通干部职工学校”。

　　1956年1月，学校定名为“江苏省交通干部学校”，总部设在建邺路26号。

　　1964年，江苏省交通厅等联合发文，决定成立南京汽车职业学校。

　　1965年，江苏省交通厅整合江苏省南京汽车职业学校、江苏省南京航运职业学校，定名为“江苏省南京交通学校”，校址设在建邺路省委党校内。

　　1966年学校迁址南京市浦口沿江乡冯垟江苏省金陵汽车配件厂内，同年，位于镇江谏壁的江苏省汽车学校迁入。

　　1969年12月，学校停办。

　　1973年11月，经省革委会发文批准，学校复办，校址设在南京农业机械化学校内。

　　1996年，学院开始试办高职班。

　　2001年6月，学校成为江苏省政府批准的首批独立升格的高等职业技术学院。

　　2002年11月，省发展计划委员会同意学院在南京江宁大学城征地800亩进行新校区建设。

　　2005年10月，学院搬迁至江宁新校区。

　　2005年12月，学院接受教育部高职高专人才培养工作水平评估。

　　2011年4月，学院的第一个省级工程研发中心“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”成立。

　　2012年7月，学院与南京林业大学于在南京签署了《南京交通职业技术学院—南京林业大学高职与普通本科分段培养项目合作协议》，决定“交通运输”和“物流管理”两个专业实施“3+2”分段培养，联合培养本科层次高端技能型人才。

　　师资力量

　　截至2018年4月，学校师资力量雄厚，高级职称占专任教师比达53%，硕士及以上学位占专任教师比达88.5%，“双师”素质教师占比达88%，拥有国家“百千万名师工程”1人、省部级教学名师16人，省高校优秀教学团队3个，入选江苏省“六大人才高峰”、“333人才工程”、省“青蓝工程”、省交通“100人才工程”等人才工程42人，拥有省优秀教学团队2个、“双师结构”教学团队13个，80%的专业教师具有交通重点工程建设或企业一线顶岗实践经历，建有由441名企业技术骨干组成的兼职教师库。#p#分页标题#e#

　　院系设置

　　截至2015年1月，学院有汽车工程学院、路桥与港航工程学院、运输管理学院、电子信息工程学院、机电工程学院、建筑工程学院、人文艺术系六院一系和思想政治理论课教研部、基础教学部、体育教研部以及继续教育学院三部一院，开设本科专业7个，专科专业40个。

　　学校荣誉

　　学截至2015年1月，院先后获得“江苏省文明单位标兵”、“江苏省高等学校文明学校”、“江苏省高等学校和谐校园”、等荣誉称号，还获得“省政府高技能人才摇篮奖”、“江苏省教学工作先进高校”、“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”、“高等学校思想政治教育工作先进集体”、“江苏省平安校园”、“江苏省职业院校技能大赛先进学校”、“江苏省理工科大学生人文社科知识竞赛优秀学校”等多项集体荣誉。

　　科研成果

　　学院先后荣获国家级教学成果奖2项、省教学成果奖13项，其中一等奖7项。南京交职院建有“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”等省部级和地方科技研发中心6个、“江苏省中小企业交通运输产业公共技术服务平台”等校企协同创新平台3个、“南京育通监理工程有限公司”等校办技术服务机构3个、校企混编科技服务团队6个。建有博士后科研工作站、研究生培养工作站、研究生联合培养基地以及江苏省退役士兵教育培训基地等3个省级培训中心、苏宁培训中心等10个区域性行业培训中心。自2012年起每年承办汽车类专业国家级和省级职业技能竞赛，承担全国交通运输行业汽车、公路水运类等职业资格考试，承办全国、全省公路水运高职路桥、汽车专业骨干教师培训等大型活动。近3年开展技术服务项目近1000项，年均培训25000人次，年均技术服务产值6000万元以上，居全省高职院前列。